Carrera en Motorland, Alcañiz – II

CARRERA PRINCIPAL: EL DUELO FINAL ENTRE BÉLGICA Y ARAGÓN

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La última carrera del campeonato Formula Zero 2009 ha dado comienzo poco después de la hora de comer, con un Alcañiz expectante y dispuesto a corear la victoria de su equipo, pero con unos competidores, también, que querían darlo todo en una última oportunidad.

Y exceptuando a los ingleses, que han sufrido una parada, en la primera ronda clasificatoria todos los equipos han dejado claro un espíritu más competitivo que nunca, hasta tal punto que los tiempos de Green Choice Forze (por fin sin problemas y desplegando su verdadero potencial), Zero Emission Racing y Unizartech2 se separaban por un solo segundo de diferencia: el equipo aragonés, en cabeza, ha realizado una marca de 3 minutos y 34 segundos para cuatro vueltas de circuito, mientras que los belgas han necesitado 35 segundos y los holandeses, 36.

Así las cosas, los aragoneses se batían contra el equipo inglés de Imperial Green en la segunda ronda, superando sus 4 minutos sin problemas, y los holandeses quedaban fuera de la final ante un Zero Emission que, como en muchas otras ocasiones, se mostraba tan táctico como desconcertante, realizando unas segundas marcas mucho mejores que las clasificatorias.

En consonancia con el inicio del campeonato, la final de la última carrera de Formula Zero se ha desarrollado tal y como empezó. Para el tercer y cuarto puesto, los de Delft han vencido a los ingleses en una ronda que pulía de alguna manera las constantes ausencias de los holandeses a lo largo del torneo y demostraba que, más allá de los fallos técnicos, son un gran equipo. Por fin, como colofón, la última batalla entre Bélgica y Aragón. A pesar de jugar en casa, Unizartech2 no han podido evitar verse superados por el vehículo de Lovaina, que ha realizado un magnífico tiempo de 3 minutos y 27 segundos. Los chicos del kart aragonés, con 3 minutos y 35 segundos, recogían así una merecida plata que recordaba a los asistentes que siguen siendo uno de los equipos más potentes de la competición.

Carrera en Motorland, Alcañiz – I

CARRERA DE SPRINT: UNIZARTECH2 JUEGA EN CASA, ANIMADO POR SUS COMPATRIOTAS

Que el campeonato de karts de hidrógeno Formula Zero interesa, por su proyección de futuro, a las autoridades políticas y a la sociedad en general queda fuera de toda duda tras la jornada de hoy. En efecto, la visita del Consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, ha respaldado esta mañana el debut de Formula Zero en Aragón. Las instalaciones de Motorland en Alcañiz han albergado a partir de las 11:00 horas la carrera de sprint del Gran Premio aragonés, con una amplia asistencia de público que ha arropado la moral del equipo local, Unizartech2, animándolo a batir sus mejores marcas.

El circuito de Motorland no es un desconocido para el kart de pila de combustible e hidrógeno, puesto que hace poco más de un año, en este mismo trazado, tuvo lugar la presentación oficial del vehículo de Unizartech2. Desde entonces, tanto el propio coche como el equipo humano que lo sustenta han evolucionado y mejorado sus capacidades, abriendo una vía de posibilidades en el campo de las energías de emisión cero.

El kart de Unizartech2, en carrera

En cuanto a la carrera, pocas novedades con respecto a las etapas anteriores. La ronda clasificatoria ha sorprendido a los holandeses de Green Choice Forze con problemas técnicos en su kart, y a pesar de haber realizado unos tiempos notables en el entrenamiento anterior no han podido sacar el vehículo a pista, clasificándose directamente en cuarto lugar. Los aragoneses han efectuado un tiempo de 50,3 segundos, casi cuatro por debajo de los ingleses de Imperial Green, pero dos por encima de los líderes Zero Emission Racing, el equipo de Lovaina, que han vuelto a encabezar la ronda.

La semifinal, por tanto, ha emparejado a los ingleses contra el equipo local, que no ha tenido problemas para clasificarse para la final con un tiempo muy similar a su anterior marca. Respecto a los belgas, han tenido que verse las caras con el kart de Delft, recuperado de sus dolencias y dispuesto a ganar terreno. Sin embargo, y aunque la marca holandesa ha sido buena (50,3 segundos), no han podido superar los 48 segundos y medio de Zero Emission.

El piloto belga alza el puño en señal de victoria

Algo que ya parece una tradición en Formula Zero 2009: la final entre aragoneses y belgas. El público de Alcañiz esperaba con atención la victoria de su equipo, que de hecho ha mejorado su marca hasta alcanzar los 50,04 segundos. Aun así, Zero Emission Racing ha desplegado su potencial para hacerse con el primer puesto del podio y ha obtenido un tiempo de 48,4 segundos. Otra medalla de plata, pues, para los chicos de Unizartech2; un resultado muy respetable fruto de un trabajo duro y constante.

Motorland, Alcañiz – Primer contacto

El equipo aragonés de Formula Zero, Unizartech2, ha comenzado hoy la jornada de test en el circuito de Motorland, en Alcañiz, tras llegar ayer a la localidad turolense. Amparadas por un calor sofocante, las áridas llanuras aragonesas han sido ocupadas por los vehículos de los equipos participantes, que durante toda la mañana y buena parte de la tarde han estado probando el nuevo trazado, el más extenso de todos.

Los holandeses de Green Choice Forze vuelven a darle una oportunidad a su kart, que ha podido correr sin problemas una vuelta durante la sesión de entrenamiento, pero como indica un prudente Ivo Salters, manager del equipo de Delft, “esperamos que mañana siga todo bien”. Aunque no han pisado la pista de nuevo, lo cierto es que su reaparición ha sido potente, marcando el mejor tiempo de la primera tanda, con 50,7 segundos de vuelta.

El kart de Unizartech2 prueba el trazado de Alcañiz

Los competidores de Formula Zero han tenido incluso la oportunidad de batir sus fuerzas en una improvisada carrera de bicicletas. Aquí, Víctor Lobo, miembro de Unizartech2, ha conseguido una victoria aplastante, algo que los aragoneses esperan que se convierta en un buen augurio para mañana.

El equipo de Unizartech2, en una reunión, en torno al kart

En el entrenamiento, los dos equipos en cabeza -Unizartech2 y el belga Zero Emission Racing Team- han demostrado que sus vehículos siguen siendo los alumnos más aventajados al realizar los mejores tiempos del día -y muy igualados-: 50,4 para los aragoneses, y un segundo menos para los belgas. Los ingleses de Imperial Green siguen en la cola, con cinco segundos de diferencia.